巴拿马运河位于中好意思洲的巴拿马，横穿巴拿马地峡，趋附太平洋与大欧好意思，全长82公里，大致呈西北－东南走向。运河最宽处达304米，最窄处也有152米，是天下的航运要说念之一。

运河在太平洋一侧有两座船闸，在大欧好意思一侧有一座船闸。在大欧好意思一侧的船闸有三层，高达21米，每扇有745吨重，但均衡额外好，只有30千瓦功率的电机即可驱动开合。船室长305米，宽33.5米，船只在船闸中被普及26米，投入东说念主工筑坝阻挠查格里河形成的嘎顿湖，通过运河再经过一座单层船闸降到海拔16.5米，投入米拉弗洛湖，临了经过一座双层船闸降到海平面高度投入太平洋。每座船闸齐是成对的，是以不错双行，船只在船闸中由轨说念牵引机牵引步履。太平洋海面比大欧好意思海面高24厘米，况兼潮汐较高。嘎顿湖中有几个小岛，是野纯真物保护区。

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1881年，法国东说念主驱动确立巴拿马运河，但很快由于工程期间问题和劳工的高牺牲率而停工。好意思国于1904年接办这一工程，并于1914年8月15日建成。看成东说念主类有史以来最大的工程技俩之一，巴拿马运河极地面裁汰了船只构兵于大欧好意思和太平洋之间的时辰，使船只随机避让远方而危急的合恩角隔壁的麦哲伦海峡和德雷克海峡。

在运河的确立经由中，哥伦比亚、法国和好意思国先后收敛了运河操纵的区域。好意思国之后一直收敛着运河和其操纵的巴拿马运河区，并守护多个军事基地，直到1977年签署《巴拿马运河契约》后，好意思国才入辖下手将收敛权叮嘱给巴拿马。好意思国和巴拿马共同护士运河一段时期后，最终在1999年好意思军撤出，将运河通盘叮嘱给巴拿马政府，并由其所属的巴拿马运河护士局护士于今。

每年通过巴拿马运河的船只数目从1914年的约1,000艘，增长到了2008年的14,702艘，总装载分量约为3.337亿吨。直到2012年，至少815,000艘船只曾通过巴拿马运河。船只通过运河需要破钞11小时。

在第二次天下大战期间，好意思国行使运河将航空母舰送去补充简直全毁的太平洋舰队。航空母舰天然随机通过运河，但有时需要先排除航标，腾出航说念。

第二次天下大战后，好意思国关于巴拿马河说念及运河区的收敛驱动激发争议；好意思国和巴拿马的相干也驱动变得更弥留。

许多巴拿马东说念主觉得运河区理当属于巴拿马；当地爆发学生抗议行为的同期，好意思国亦在运河区加设围栏并增兵设防。

1956年，好意思国在苏伊士危机中透过经济及社交技能，迫使英法把苏伊士运河拱手让与埃及纳赛尔政府后，条目好意思国向巴拿马移行运河收敛权的呼声更形飞腾。

荡漾的局势在1964年1月9日达到极点，在本日的暴动中，有约莫20名巴拿马东说念主和3至5名好意思军士兵牺牲，这一日被巴拿马奉为“义士节”。

10年后的1974年，好意思巴两边伸开研讨；最终在1977年9月7日，好意思国总统卡特和巴拿马实质上的指挥东说念主托里霍斯在《巴拿马运河契约》上署名。

契约功令，巴拿马运河由两国官员构成的运河护士委员会护士，运河区的司法和侨民机构、海关、邮局等逐步交由巴拿马统率和算计；契约期满后，由巴拿马承担运河的护士和防务。这一契约遭到好意思国许多东说念主的反对。1979年好意思国将巴拿马运河区主权交还巴拿马，但仍然收敛运河。

1989年，专揽大权的巴拿马军事独裁者曼纽尔·诺列加威迫，要是好意思国不通盘批准《巴拿马运河契约》，他就会任性运河。1989年12月20日，时任好意思国总统老布什以保护运河、叹息东说念主权及推翻独裁者的方法发兵巴拿马，拘捕诺列加。此举引起不少拉丁好意思洲国度的反对，怀疑好意思国思借机推翻契约而不清偿运河。1995年，在巴拿马缔结契约保证运河永远中立化后，好意思国按期于1999年12月31日中午将巴拿马运河肃肃叮嘱巴拿马政府，并由巴拿马运河护士局接掌运河，如今运河一经巴拿马最主要的税收开端之一。

在运河主权叮嘱前夜，巴拿马政府发布了运河两头集装箱船埠的25年运营权招标，合同与巴拿马运河护士局无关。最终李嘉诚的和记黄埔得标，并在1997年起驱动营运。

移行运河时，好意思国同期移走部署于巴拿马的好意思国南边军总司令部，正本负有监看哥伦比亚毒枭任务的好意思国南边军总司令部，也将任务叮嘱其他军事基地负责。

2016年4月1日起，巴拿马运河驱动执行一套更为复杂的收费系统。袖珍船只（长度低于125英尺）在得志搭载乘客或货品时排水量不超过583措施排水量净吨，或搭载压舱物时不超过735措施排水量净吨，或满载时不超过1048满载排水吨，将依照其船只全长征收最小通行用度，收费措施如下（自2015年4月29日启用）：

船只全长 用度（好意思元） 不超过15.240米（50英尺） 800 15.240米（50英尺）至24.384米（80英尺） 1,300 24.384米（80英尺）至30.480米（100英尺） 2,000 超过30.480米（100英尺） 3,200 INTRA MARITIME CLUSTER -当地旅游业船只超过24.384米（80英尺） 2,000+ 72/20英尺措施集装箱

洛杉矶的摩根·亚当斯是第一个为好意思国政府交纳巴拿马运河通行用度的东说念主。他的游船Lasata于1914年8月14日通过巴拿马运河。这趟旅行全长6, 000多英里，从杰克逊维尔经过佛罗里达到达洛杉矶。

迄今为止最高的船只通行用度出当今2010年4月14日的挪威明珠号上，这艘船支付了375,600好意思元的用度。平均通行用度为约莫54, 000好意思元。

此外，即使拍浮昔时也要收费，这成为巴拿马的轶闻，并创下迄今为止最低的通行用度36好意思分，由好意思国东说念操纵查德·哈里伯敦于1928年拍浮通过巴拿马运河时交纳。在华纳昆仲的卡通片8 Ball Bunny中，兔八哥试图把一只企鹅带到南极的“家”。在行使好处的独木舟通过巴拿马运河时，兔八哥衔恨说念“过这个玩意要我25好意思分？那咱们照旧悄悄混昔时吧！”

天然巴拿马运河始终处于上风的地位，但也濒临越来越多的竞争者。由于运河通行费上升，船舶也越来越大，有些评述者觉得苏伊士运河已成为船运由亚洲到好意思国东岸的可行替代决策。

2013年6月15日，尼加拉瓜允许中资的HKND集团开荒尼加拉瓜运河，并赐与五十年的特准算计权，可惜该运河技俩被指为骗局，只开了一条10公里小径。

由于北冰洋的融冰速率加速，有行家测度西北水说念或北极大桥航路最终可能答允生意通航。比拟取说念巴拿马运河，通过此水说念往来欧亚不错减少9,300公里的路程，因此可能散布部分巴拿马运河的承载量。不外此航路仍濒临尚未治理的领海纠纷九游体育娱乐网，而航说念上的浮冰亦显然酿成问题。

发布于：广东省