博塔斯坦言索伯经验：窘境中寻求冲突

博塔斯说：“这确凿很勤苦，因为我想展示我的才略、发光发烧，领有属于我方的高光技巧。但当车队在末尾的情况下，这很曲折。东谈主们根柢看不到，也险些会健忘你能够罢了的建树。”是以我以为对我来说，这种情况有点厄运。我堕入了这么的神色，吞下最糟糕的苦果。这意味着我来岁莫得席位。

博塔斯反想谈：“若是我能回到三年前，我可能会给与加入另一支车队，基于现时的情况来看。但你无法臆测将来。其时我与瓦塞尔签了三年的条约，第一年时车队还有一个显着的野心和明确的成见。”他回忆说：“第一年，我以为举座上可以。但当瓦塞尔离开后，车队就有点黯然了，成见和野心皆崩盘了。”

维斯塔潘：红牛车队配合一致，共度难关

维斯塔潘暗示：“我不认为车队的低谷笼罩了咱们的建树。在运转的时辰，这并不鼎沸。也许对某些东谈主来说，这是一种烦躁。但与此同期，我从未感到工程团队中的东谈主因此分神。”他链接说谈：“每个东谈主皆专注于擢升赛车性能。粗略因为一些听说，有些东谈主偶尔会显得急切一些。但我认为每个东谈主皆充足专科，能够专注于我方的责任。这并退却易，但归根结底，我也必须专注于我方的责任。”

当被问及红牛车队在这一年中学到的最大警戒时，维斯塔潘报告说：“咱们怎样算作一个团队共同渡过曲折时间。对每个东谈主来说压力皆很大。我认为咱们确凿配合在一齐，变得更强了。”

瓦塞尔：汉密尔顿与勒克莱尔的竞争，法拉利的钞票

瓦塞尔暗示：“我更应承为第一、第二名而战，而不是为第十九、第二十名而战，这很明确。我认为这亦然推崇的一部分。”他链接说谈：“往日两年我仍是让两位车手在赛谈上解放竞争，这其实对车队是故意的。因为咱们通过这种花样创造的竞争氛围是咱们在曲折时间想要还原竞争力的其中一个活动。”

瓦塞尔强调：“他们之间很尊重互相，这是车队推崇的一部分。”这种尊重不仅体现时赛谈上的竞争，亦然车队文化的一部分九游体育app官网，有助于擢升举座推崇。