JLR 旗下揽胜于 2024 上半年文告，首款纯电浪费休旅揽胜Electric，已透过原型车时势在内行进行测试，近日原厂再度释出新车信息，齐全揭露原型车外不雅，并透过搭载的全新聪惠扭矩解决、电动运行、热解决系统，克服阿拉伯结合大公国沙漠的顶点环境 ; 原厂也提到，纯电揽胜Electric 瞻望 2025 年张开预接单。

原厂称沙地高温测试下，性能已极度任何 揽胜

揽胜暗示，以性能最强悍纯电豪华休旅为想法的揽胜Electric，不竭品牌越野精神，将搭载专属牵引力放置、热解决系统，足以在温度达到摄氏 50 度的沙漠环境飞驰，性能已极度旗下任何揽胜车型在沙地上进行的高温测试。

搭载聪惠电动运行、先进地形响应系与聪惠扭力解决系统

在聪惠电动运行系统、先进地形响应系统、聪惠扭力解决系统的谄谀下，提供揽胜Electric 濒临不同路况的及时扭矩输出 ; 原厂暗示，透过先进科技吊挂、传动系统，可单独分拨电力运行放置单位，将每个车轮扭力输出的响当令辰从约 100 毫秒裁汰至 1 毫秒，排斥车轮打滑的情形，提供细沙地形行驶时出色的牵引力 ;揽胜声称，纯电版块车型的性能，在新系统导入、特定要求设定下，已极度同级燃油车型。

纯电造型与与揽胜SE 相仿，换上纯电禁闭式水箱罩识别

原厂最新释出的揽胜Electric 信息中，不错看到原型车已卸下平稳伪装，在车体态式部分，与现行燃油尺度轴版块揽胜相仿，由前保杠造型、车身饰版等细节不错看出，揽胜 Electric 理应将收受原厂「SE」等第造型基础，并非强调性能的「SV」等第，同期换上纯电版块车型专属禁闭式水箱罩造型。

值得注想法是，先前预报影片中，揽胜 Electric 搭载纯电车型专属的双色切削铝圈，中央厂徽仅保留「EV」字样，而本次释出的原型车则是搭载燃油版揽胜原厂的 21 吋「7 辐 7021 式亮泽深灰色钻石涂装轮圈」，改日新车肃穆推出后，是否依不同车型等第进行搭配，则有待后续原厂公布规配为主。

提供可靠性能与续航里程，造车锻真金不怕火考据揽胜杀青「go anywhere」

路虎暗示，在阿拉伯结合大公国沙漠环境中，车辆需要濒临气温摄氏向上 50 度、湿度高达 90％的恶劣郁勃，因此必须确保揽胜Electric 的能源系统大要阐述可靠性能，同期兼具使用寿命和续航里程 ; 凭借品牌 50 年以上的造车锻真金不怕火，可让揽胜Electric 濒临不同沙丘地形，仍保有加快性、细巧的能源传输体验，也考据揽胜品牌干与电动时期后，大要杀青「go anywhere」的资历。

阐明采 800V 架构，下一步预报揽胜畅通走向纯电

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