汽车行业从来不穷乏话题，也不穷乏价钱战，更不穷乏打价钱战的车企。新动力时间的合伙车企，被国居品牌冲击到照旧守不住商场份额了，包括北京当代、雪佛兰、广汽本田等在内的合伙车企，销量齐出现了大幅度的缩减，尽管一汽丰田的商场发挥并不算差，但濒临新动力竞品的冲击，为确保80万台年度方针的完成，日前发布12月限时优惠购车新策略，说白了时刻以价换量。
解读与分析系列第260期，本期话题就来聊聊为冲刺80万台销量，一汽丰田不得不接收以价换量。
熟谙汽车行业的东谈主齐知谈，车市价钱战等于一把双刃剑，用好了可以达到一本万利的恶果，以往的合伙品牌在这方面亦然颇有心得和得益，但今时已不同畴前，包括索纳塔、蒙迪欧和宝来等合伙车型，本年也接收了价钱战但恶果并不是太昭彰。
最昭彰的等于驰骋、奥迪和良马旗下的新动力车型，即使是拿出大幅度的价钱优惠，销量方面基本上也莫得什么起色。一汽丰田在12月份推行限时优惠购车，以价换量的意图相配的昭彰，其观念亦然为了冲击80万台年度方针的完成。
凭证公开的销量披露，一汽丰田11月销量90037台，2024年1-11月累计销量70.32万台。固然说被比亚迪远远地甩在死后，但在合伙阵营内部还算可以的，目下来看，80万台的年度方针关于一汽丰田来说也等于一步之遥，看着很近但要念念完成照旧有一定的难度。
是以说，本年终末一个月，一汽丰田使出以价换量来冲击年度方针的完成，也就不难不时了。
凭证一汽丰田公布的限时优惠一口价披露：RAV412.98万起，卡罗拉锐放8.98万起，凌放14.98万起，金冠陆放24.48万起，卡罗拉1.2T 7.98万起，天然，还有格瑞维亚、亚洲龙2.0L等。一汽丰田一股脑拿出这样多车型并给出“血崩价”，竟然是未几见。
尤其是亚洲龙2.0L版车型：限时优惠价13.98万起。B级轿车的定位，A级轿车的价钱，降维打压冲击A级轿车商场份额的意图很昭彰，看来，为了冲击80万台年度方针的完成，一汽丰田竟然是“下狠手”了。
说真话，一汽丰田本年的商场发挥固然说还可以，但仍然在吃燃油车的红利，旗下的电动化居品车型的商场发挥并不外劲。目下来看，好多合伙车企的商场发挥并不面子，一汽丰田运行以价换量冲击80万台年度方针的完成，亦然给我方打气加油。
商场之争如逆水行舟迎难而上。完不可年度方针，对一汽丰田来说意味着什么，一汽丰田心知肚明，毕竟，广汽本田、雪佛兰等目下的处境，一汽丰田看得上清走漏爽，即使是接收以价换量但唯有或者完成年度方针，在消耗者留住强盛的商场发挥这个好印象就够了。
一句话点评：包括亚洲龙、卡罗拉等在内的多款车型出现“血崩价”九游体育app官网，一汽丰田以价换量的好意思好愿望能完了吗？
